¿Qué es la urea automotriz y desde cuándo se usa en Perú?

La urea automotriz es un compuesto químico con la fórmula (NH₂)₂CO que se utiliza en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, por sus siglas en inglés) en vehículos, especialmente en camiones, autobuses y algunos vehículos ligeros. Esta sustancia es fundamental en la tecnología de control de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), un componente clave en la lucha contra la contaminación del aire.

¿Cómo funciona la urea automotriz?
El sistema SCR utiliza la urea automotriz, disuelta en agua (comúnmente en una solución conocida como AdBlue), para convertir los óxidos de nitrógeno (NOx) generados por los motores diésel en nitrógeno y vapor de agua, que son mucho menos dañinos para el medio ambiente. El proceso ocurre en un catalizador instalado en el sistema de escape del vehículo. Cuando el AdBlue se inyecta en los gases de escape, los NOx se descomponen mediante una reacción química.

¿Desde cuándo se usa en Perú?
La urea automotriz comenzó a utilizarse en el sector automotriz peruano con la implementación de normas ambientales más estrictas, a principios de la década de 2010. En 2012, el Ministerio del Ambiente (MINAM) comenzó a exigir el cumplimiento de las Normas Euro V para vehículos nuevos, que incluyen la tecnología SCR como una de las soluciones para la reducción de emisiones contaminantes. Esto llevó a la comercialización del AdBlue, la solución de urea automotriz, en el país. Desde entonces, su uso se ha ido incrementando, principalmente en vehículos de carga pesada y transporte público, adaptándose a los estándares internacionales de emisión.

La implementación de estas tecnologías fue gradual, y los beneficios ambientales de la urea automotriz en la reducción de NOx fueron un factor clave en su adopción en el mercado peruano, especialmente en ciudades grandes como Lima, donde la contaminación del aire es un problema crítico.